月初一直是车企销量放榜的日子，而比亚迪则早早的公布了自家的销量。在过去的7月，比亚迪共卖出新车262161辆，又一次创下了单月销量最高纪录，较上年同期同比增长约61.3%。

值得一提的是，比亚迪今年新能源车销量累计已经达到1517798 辆，不过离比亚迪全年销量300万辆的目标还有很大努力的空间。这样看来，比亚迪在接下来的5个月，每月的销量至少都要超过30万辆才能达到既定目标。

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王朝网和海洋网持续爆火

比亚迪之所以能够横行国内新能源市场，主要得益于旗下王朝网和海洋网车型的持续发力，在7月合力砍下249959辆销量，同比增长54.1%。

王朝网和海洋网旗下的产品基本上都成为了“爆款”车型，像秦家族、宋家族、唐家族、元家族以及e平台3.0的海豚、海豹、海鸥等车型都贡献了相当高的销量。

腾势品牌稳中又升

而在中高端市场，比亚迪旗下的腾势品牌基本上已经在市场中站稳了脚跟。此前，腾势品牌凭借腾势D9一款产品就取得了万台销量，取代别克GL8成为MPV市场的老大也只是时间问题。

而在接下来的8月份，腾势品牌将会有明显的销量增长。首先是腾势N7在7月上市，并在7月底开启了首批车辆的交付，而在8月5日腾势N8和腾势D9 DM-i新车型也一并上市，伴随着腾势产品阵容的扩充，相信它在8月份的销量能给我们带来很大的惊喜。

下半年多款新产品上市

前面我们也讲到了，比亚迪要达到300万辆的销量目标，接下来的5个月必须每月完成30万辆的销量，所以下半年的任务这对于比亚迪来说还是很重的。当然，比亚迪还有后手，在王朝网和海洋网持续贡献销量的情况下，下半年还有多款新产品将要上市。

比如比亚迪百万级越野产品仰望U8、海豹DM-i车型也大概率会在8月上市；而首款比亚迪全新混动平台DMO的车型，方程豹-豹5也将在下半年迎来上市，它的定位是一款硬派SUV，搭载云辇-p智能车身控制系统，价格在40万元左右，预计年内交付。这些车型都会成为比亚迪新的销量增长点。

写在最后

作为国内新能源市场的领头羊，比亚迪接下来几个月的销量表现让人非常期待，借助下半年多款新产品的上市，相信比亚迪300万辆的销量目标并不难达成。大家对于比亚迪7月份的销量有什么看法呢？